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圖二、巴塞隆納的太陽能發電計劃是民用太陽能普及推廣的先驅 圖三、巴塞隆納的智慧垃圾桶

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表一、西班牙巴塞隆納 22@Barcelona 發展智慧園區的策略項目

項目 標準值

太陽能普及推廣 政府規定所有新建、翻修或變更用途的建築，都必須以 圖片來源 DamnDigital
太陽能供應建築物內六成的熱水。
智慧型垃圾回收處理系統 使用氣力傳輸系統進行垃圾處理，每一個垃圾回收桶都
直接與地下垃圾處理中心的終端相連接。
LED智慧路燈 使用無線LED街燈，採用了定時器和感應器。 以實現生活垃圾 50%、施工廢棄
物 70% 的回收利用率。西班牙早
數位巴賽隆納 整個城市都可以在此網站中找到相關的訊息，並且對於
各個城市區域都有相應的網站入口 在多年前就開始運用科技使用真空
吸引傳輸系統進行垃圾處理，每一
推廣電動車 提供電動車充電站的全區域互動地圖，可看到在全區域
內遊走的電動車主們在充電站的使用情況。 個垃圾回收桶都直接與地下垃圾處
理中心的終端相連接，將垃圾在地
下密封管道進行輸送的垃圾處理方
最先智慧化的區域，原本是一個工 一輛自行車配備有觸控輸入個人 ID 式，使得地面城市環境免受垃圾的
業城區，有「英國的曼徹斯特」 的系統。從這些項目中可以看出， 污染。將垃圾回收桶裝置感應器，
之稱，2001 年巴塞隆納市政府開 巴塞隆納注重將創新科技手段運用 揮手即可開蓋，無需碰觸，讓丟垃
始改造舊城為知識產業科技城， 到城市生活基礎建設之中，從而達 圾的動作更為衛生與順暢。除此之
結合許多科技產業和學術機構， 到節能環保，提高公民生活品質的 外，智慧型垃圾處理系統 圖三 ，在
成立了一家專業開發公司，稱為 目的。 每個垃圾回收箱的頂部和底部分別
裝有一個容量傳感器和一個壓力傳
22@Barcelona 負 責 全 區 的 開 發。
全歐洲最早實施 感器，隨著垃圾投入量的增加，兩
巴塞隆納市政府花了 1.8 億歐元做
「太陽能法規」的都市 個傳感器每 5 分鐘就自動感應桶內
基礎建設，打造成一座低碳智慧實
巴塞隆納是歐洲第一個在 2000 垃圾與桶容量之間的關係，當桶內
體示範園區，擁有光纖到府、數位
年 實 施「 太 陽 能 法 規 」（solar 垃圾快要裝滿時，即以無線網絡傳
交換、智慧電表、無線監控 LED 照
thermal energy）的城市 圖二 。巴塞 輸的方式將信息反饋到垃圾處理控
明設備等智慧化設施的新城市。
隆納市政府規定所有新建、翻修或 制中心。工作人員將根據其發出的
街道上可以看到太陽能電力發電系 變更用途的建築，建築物內六成的 信號來安排、分配垃圾運輸車的出
統的建置，大型分類垃圾桶以及具 熱水都必須由太陽能供應，這項法 行頻率和路線，從而提高垃圾處理
有生態環保內涵的廢棄物集中處理 規適用於個人與公共建築物，以善 效率。垃圾運輸車輛裝置有 GPS
網路，自行車專用道，還有為高齡 加利用該市每年平均兩千八百小時 定位器，管理人員能隨各區域的垃
者設計的「智慧收集環境聲音」系 的日照優勢；由巴塞隆納能源署負 圾增減，在電子地圖上事先規劃出
統，可配合數位交通控制系統，引 責施行。估計在實施之後，每年可 一條合理的垃圾裝運路線，以避免
導盲人或輪椅族正確、安全的行進 節省超過 250 億瓦的電力。 垃圾運輸車的巡迴，一方面減少油
方向。路邊也可以看到電動汽車充 耗另一方面可大幅提昇工作效率。
電站、太陽能電動摩托車充電站， 智慧型垃圾處理與回收系統 將此計畫的推動策略彙整如 表一所
並提供 Biking 自行車共享系統，每 2008 年歐洲議會通過了一項措施， 示。

NEW FAB ENGINEERING JOURNAL DECEMBER 2015 79