Page 57 - Vol.50

TSMC/ Facility Published

4.4 MTU 行車電腦 MDEC 更換策略

MDEC 為 MTU 柴油引擎的控制中心，為 MTU 電控
引擎的技術核心，但電子元件隨時間老化仍會造成電
控異常，而 F12P1/2 經驗皆為發電機無法正常加載，
且 MDEC 造價昂貴 (900,000 元 ) 且交期長 (6M)，為
縮短維修時間，可利用 MDEC 硬體更換方式解決此
問題。

MDEC 內含數位 / 類比兩獨立硬體模組，一台發電機
僅使用數位模組或類比模組，而 F12P1/2 發電機此兩
種控制方法皆有使用，若發生類比模組故障，但其數
位模組正常，僅需將此硬體模組與一台使用數位控制
的發電機進行交換，兩台發電機便能正常運轉，反之
亦然，如圖 15 所示。

而 MDEC 的全新備品仍是需要的，但可以等到類比 /
數位控制兩者模組皆異常再更換新品，如此一來便可縮
短維修時間，降低運轉風險，也達到節省花費的目的。

圖 15：MDEC Layout 與更換策略示意圖

��