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NITIZED SYSTEM TICK WALL 雨簾設計
U單元式 S直橫料式 在單元式系統中，雨簾設計或等
所有鋁料、鋁板、玻璃、五金，一 所有鋁料、鋁板、玻璃、五金，一次繫 壓空間設計為普遍的採用。基本上
次繫件及補強骨架等均在工廠組合 件等在工廠加工後，分散送至各工地，
成單元，送至工地後使用吊車依樓 再依續組裝。 是將帷幕牆的防水線往後移到面材
工法簡介 層順序吊裝。 每一構件間之接縫均需作防水填縫，其 後面，由於不依靠面材防水，所以
各單元間之接縫採OPEN JOINT形 工作100%需在工地作業，且至少一半
式，防水填縫95%已在工廠完成， 以上之工作需由室外側施工(使用洗窗 面材可完全為空縫設計。後移的防
工地僅餘5%工作由室內側施工。 機作業) 水線通常以鍍鋅鐵板做成，但在玻
工廠作業：90% 工廠作業：30% 璃背側時亦可為鋁板，以求得較佳
工作分配
工地作業：10% 工地作業：70%
之視覺效果。主要優點如下：
成品尺寸在工地控制，因作業環境之不
各部位尺寸由工廠控制，因作業環 ● 增加防水功能，由於面材可以阻
成品精確度 利因素極多，故難以達到應有之精確
境單存，可維持極高之精確度。
度。 隔90%以上的雨水，後移的防水
線則可以把剩餘的水阻隔，形成
因90%之工作在工廠作業，可在 只30%之工作在工廠實施品質檢驗，另
成品出廠前實施完善之品質檢驗， 20%在工地由室內側作業，其餘50% 兩道防水的功能。
其餘部份之品質在工地由室內側檢 之工作需在工地乘坐洗窗機由室外側作
品質控制 ● 防水填縫劑施作於面材之後的防
查，故作業及檢驗人員可在非常安 業，無論對帷幕牆廠商之施工人員或業
全之環境下完成極徹底之工作，使 主指派之檢驗員，均無法作完全及徹底 水線上，比較不會受陽光直照，
完工後之帷幕牆達到預期之性能。 之工作，以致影響預期之性能。
可增加其耐久性。
所有單元在建築物結構體施工時， ● 因為填縫劑不會露出表面，所以
所有材料分散送至工地，在工地進行全
已同時在工廠組裝完成，雖進場吊
部之組裝及防水等工作，可以較早進場
裝時間較晚，但吊裝速度快，工地 玷污帷幕牆外觀的機率降低。
安裝直料，但因所有框料及配件均需於
施工工期 僅餘吊裝之工作，故在同樣工時之
現場安裝，施作速率較慢，且施作時較 ● 面材與防水線之間的區域，因與
情況下，施工速度比傅統框架式快
容易受天候影響，故在同樣工時之情況
3倍以上。當建築物樓層數越多， 面材外區域空氣流通而使得面材
下，施工速度比單元式慢3倍以上。
其工期優勢越明顯。
前後承受相等之風壓，壓力互相
在冷縮熱脹或地震位移時，其伸縮作用 抵消平衡的結果，可提高面材抵
多數產生於玻璃及鋁料之間，若按裝玻
在冷縮熱脹或地震位移時，其伸縮 璃時能依規範之規定尺寸施工，尚不致 抗風壓之能力。
作用均發生於鋁料之伸縮縫，玻璃 於發生危險，但實際上在工地按裝玻璃
安全性 雨簾的缺點，在於其設計較為精
及鋁料間不產生相對位移，故玻璃 時，按裝工人無法百分之百按置玻璃於
不會因碰撞鋁料而破裂。 正確位置以致造成玻璃與鋁料間隙大小 密，通常成本均高於填縫設計的水
不一，易造成玻璃碰撞鋁料而產生破裂
現象。 密設計。
目前十五廠辦公棟主要的防水設
適用於高層無鷹架施工之建築物， 適用於低層RC構造建築物，或有建築
適用性 外觀具有重複性，量大，且造型變 造型變化多，近出面大，帷幕牆有樑、 計便是以雨簾為主。
化較小，無太大進出面之建築物。 柱，設備管路等穿越之情況。
一般而材料及人工要求較多，因此 一般而言較單元式低，但價差幅度與設
成本
成本較高。 計要求有所關連，需個案評估。
帷幕牆主要
表一、單元式/直橫料式帷幕牆系統比較分析
材質種類
水密及氣密性 鋁擠型
所有的帷幕牆必須能達到規範所規定的水密及氣密標準，以下
鋁擠型是現今被最普遍採用的帷
為水密性的基本設計原理：
幕牆建材。視強度的需要，鋁擠型
填縫設計 可以不同種類的合金和不同的製造
填縫設計普遍應用於現場組裝式系統，「填縫設計」主要是指 方法製造而成，以下所列是較常用
在接合處使用填縫劑將縫隙填滿，以達防水及防漏的目的，是一個 於帷幕牆的鋁擠型：
簡單及便宜的設計，但卻有以下缺點： ● 6061-T6
● 填縫設計只有一道水密防禦功能，若表面填縫施工不良，易產 ● 6063-T6
生漏水現象。 ● 6063-T5
● 填縫劑將受陽光直照而影響其使用壽命。
其中6061或6063表示鋁含金的
● 填縫劑在施工時常會玷污帷幕牆表面，污染問題亦將造成建築
型號，T5和T6是表示不同強度的製
物日後清潔維護的困擾。
造方法，T6的強度則比T5來得高。
● 所有工作均需在工地施工，因此現場施工技術及環境成為影響
鋁擠型之表面處理一般可用烤漆
品質的主要原因。
或陽極處理。

NEW FAB TECHNOLOGY JOURNAL APRIL 2012 83