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劉
                                                                                          研究領域:環境奈米技術、奈米顆粒
                                                                             雅 瑄
                                                                                          界面科學、零價金屬技術、環境科學
                                                                                         與工程、二氧化碳捕集與封存技術。
                                                                             Y. H. Liu











                                                                           水泥鋼鐵工業
                                民生供氣
                       產氣井
                                               輸氣管線
                            分離捕獲設施
                                         產油井                分離捕獲設施
                                                                      發電廠、石化工業
                                                                                      氫能
                                        碳化廠

                          地質封存
                                     工業利用


                                                                                       海洋封存
                                       地質封存



                        圖一、CCS的整體概念模型(IPCC及行政院環境保護署)



                                                                              易。經濟合作發展組織(OECD)中
                     前言
                                                                              的丹麥、英國、加拿大、日本、
                                                                              挪威、瑞士等國亦計劃實施排放
                     近    年來全球氣候暖化問題及各地區乾旱或豪雨等極端氣候                            交易制度,其中與台灣同屬新興
                          的發生越來越頻繁,肇因於人類工業活動的過程中排放
                                                                              工業國家的南韓,已自願性推動
                     大量的溫室氣體,這些氣體攔截應散到太空中的熱,強化了                               減量義務。
                     原有的溫室效應,導致地球平均溫度上升,破壞了地球氣候
                                                                              在這波二氧化碳減量的風潮下,
                     的平衡(IPCC,  2009)。於1997年12月在日本京都舉行的第3
                                                                              各國由制度、法規及經濟面著
                     次締約國大會中簽署了「京都議定書」,其中規範的溫室氣
                                                                              手,除了替代能源的開發,對於
                     體包含:二氧化碳(CO 2 )、氧化亞氮(N 2 O)、甲烷(CH 4 )、氫氟
                                                                              已產生的二氧化碳,全球將目
                     氯碳化物類(CFCs、HFCs、HCFCs)、全氟碳化物(PFCs)及六
                     氟化硫(SF 6 )等6種;其中,CO 2 是目前廣為熟悉的人為溫室氣                      標轉移至開發新的二氧化碳捕
                     體(anthropogenic greenhouse gas),濃度最高且影響甚鉅,               集(CO 2   capture)、碳封存技術
                                                                              (carbon  sequestration)以及增加
                     其溫室效應之貢獻度高達60%以上。二氧化碳的排放量與人
                     類的活動密切相關,主要的來源是化石燃料的燃燒與各種化                               能源的使用效率,以達到節能
                     學反應,人為的二氧化碳排放約有44%來自煤、石油或天然                              減碳的目的。二氧化碳捕集及
                     氣發電廠(Yu et al., 2008)。二氧化碳在大氣中的濃度,由工                     封存技術(Carbon  Capture  and
                     業革命前的近280ppm增加到2007年的384ppm,  2050年                      Storage,  CCS)為一長期將二氧化
                     二氧化碳在大氣中的濃度預計將達到550ppm  (Raupach  et                     碳與大氣隔絕的一種技術,其中
                     al., 2007)。相較於1906~2005年,過去五十年(1956~2005                 包括二氧化碳的捕集、分離、運
                     年)的線性變暖趨勢增加了幾乎一倍(Yu et al., 2008)。雖然世                    送、儲存及再利用,並將二氧化
                     界各國的專家學者努力研發無二氧化碳排放或少量二氧化碳                               碳純化、壓縮、運輸至地層進行
                     排放的新型替代能源,如生質燃料、太陽能、氫能等,但預                               地質封存或海洋進行海洋封存,
                     料在未來幾十年,仍是無法大規模代化石燃料。歐盟碳排放                               如  圖一。此技術可應用於高濃度
                     交易市場於2005年正式上路,涵蓋能源業、鋼鐵業、水泥業                             二氧化碳排放產業,如大型電
                     及造紙業等四大產業,歐盟12,000家企業均須加入碳排放交                            廠、鋼鐵廠、化工廠等 。




                                                                              NEW FAB ENGINEERING JOURNAL         SEPTEMBER 2014  99
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