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技術專文

圖1、全面翻新系統化專案組織圖 圖2、全面翻新系統化展開圖

林韋志 部經 全面翻新系統化展開
專案經理

全面盤點 整合發包 專案執行 日常管理 (FAM)
趙怡雅 副理 黃忠誠 副理 鍾善昌 副理 林永璋 副理 賈芸如 副理 林尚賢 副理
竹科廠區 中科廠區 南科廠區 新廠設計 廠務整合採購 採購 Input Input Input Input
1. 工程範疇定義 1. 漆料系統選用規範 1. PO 1. 明確各系統/各區運轉負
2. 系統/ 次系統分類 2. 施工規範及保固條款 2. 得標廠商 責人
(ex: SEX, SCR, Piping, Tray, 3. 合格廠商資料庫 3. 漆料供應 2. 檢查週期、人力
何大弘 劉子銘 陳元昊 宋思賢 陳俊儒
工程師 工程師 工程師 工程師 工程師 儀錶, 貓道, 結構…等) 4. 盤點清單 4. 施工規範 3. 盤點清單
3. 材質類別分類 5. 其他需求數量 5. 專案計畫 (系統/次系統、材質、
(SUS、碳鋼/鍍鋅、腐蝕 (人力組織、儀器工具、 面積)
嚴重) Process 時程管理、風險管理、
4. 其他需求 1. 展開 整合採購 WBS 介面管理、工安環保、 Process
(吊掛、上下設備、防 2. 跨廠採購數量整合 微污染控制、品質管制 1. 轉移Ownership
護、五金另料等) 3. 整合議價，成本評估 計畫) 2. FAM 設定定期Alert機制
4. 履約風險評估 3. 定期檢視及維護作業
塗裝系統適用於所有的環境狀況。 得參考文中提到均勻腐蝕模式、應 確保既有廠系統硬體於未來30年仍 Process Process
所以施工計畫書制定者有責任了解 力腐蝕龜裂模式及設備/管線滯留 能持續穩定運轉。 1. 現場分區盤點 Output 1. 防護工程 Output
1. PO 訂單
1. FAM 6S 巡檢記錄
2. 各分類項面積估算 2. 週邊工程
各種塗料之應用與限制、待塗裝目 區的局部腐蝕模式，有助於我們發 2. 得標廠商 2. 依照保固條款檢視，進
為能充分整合竹/中/南廠區經驗及 3. 其他需求估算 (吊掛、搭架、五金更換
標物之狀況、使用環境下預期服務 展預知機制，並將此機制導入至翻 (吊掛、上下設備、防 3. 漆料組合 等等) 行現場檢修
全面翻新工程發包，未來新廠防蝕 護、五金另料等)
之年限。 新檢查規劃中，以延長工廠生命週 3. 除鏽油漆工程
防鏽設計等，故建立團隊組織如 圖 4. 工程 QA/ QC
期。 Output
船舶油漆防蝕技術估價與干擾因素 1 。 1. 盤點清單 Output
之研究(萬昭隆，2011)：船舶工 (系統/次系統、設備材 1. 工程進度報告
經過集思廣益，及近幾年各廠執 質、面積) 2. 分期/分區/分層品質
業對於新建工程或維修工程時考 2. 其他需求數量 驗證(漆種/膜厚/均勻
行 狀況 ， 將 各廠 好 的 做法 (B est
量不同腐蝕環境，使用塗料作阻 (吊掛、上下設備、防 度)
Practice)，從專案生命週期切入， 護、五金另料等) 3. Punch
斷法防止與抑制銹蝕以提升工業設 計畫方法
施、船舶的耐蝕性及確保整體結構 藉由系化化(Input-Process-Output)
的模式，展開如 圖2 ，便於未來各
物之安全。油漆是整體防蝕系統的
廠直接套用，減短專案執行時間。
第一道防線。外加電流陰極防蝕系 為能達成未來30年穩定運轉之目
以下章節進行細部說明。
統對商船使用效益之分析中說明船 的，針對廠內系統老化問題進行全 因子：例如環境酸氣逸散，冷卻
表 3、F14A 全面翻新項目盤點表
體油漆提供相當程度的防蝕作用， 面翻新。 水飛濺，環境濕度過高造成系統
然而卻未能完全解決腐蝕問題。為 管壁冷凝等，均應優先針對腐蝕
所謂「全面翻新」顧名思義，是由 範疇管理 老化原因 主要項目 除鏽油漆 元件/材質換新 鏽蝕因子改善
此大多航商為了保護船體選擇犧牲 因子進行源頭改善與管理。
裡到外，兼具深度、廣度的全面
陽極陰極防蝕法(Sacrificial Anode 全面翻新之範疇為完整的廠務系
做。重點精神有三： 環境因素 CUP1F管線冷凝造成鏽蝕 V V 依循上述原則，共篩選有14大項標
Cathode System, SACS)與外加電 統，包含主要設備、監控系統與儀 設備/管線 的列為優先改善項目。
流陰極防蝕法(Impressed Current – 全面的意涵，在於目標物的訂 錶、管線閥件、支撐架及環境天地 損耗 沉降槽鏽蝕 V
Cathode Protection, ICCP)。此文 定，不僅聚焦於單一設備，而是 牆等，範圍幾乎囊括整個工廠，經 排水溝內管路污損鏽蝕 V V 而實際執行時，依作業內容可區分
獻針對這兩種防蝕方式，進行成本 延伸至區域、系統的層次，更具 盤點待處理標的達618項，種類繁 為除鏽油漆、元件/材質換新、鏽
HCl酸房全區設備管路鏽蝕 V V V 蝕因子改善等三種類別，如 表3 。
比較與分析。目前各廠區地下瓦斯 整體性、完整性。 多且數量龐雜，處理標的物的優先
管路均據此建置，並每年檢測緊密 次序，以影響安全及系統穩定運轉 設備/管線 泵浦及閥件滲漏 V V 對於廠務人員而言，於平時運轉即
– 翻新的意涵，不僅是外表更新， 損耗
極化電位確保防蝕性能。 相關列為最優先，摘要如下： 管路及泵浦馬達鏽蝕 V V 經常執行改善工程此類工程作業，
更重視本質體質性能的改善，是
相關的施工管理及驗收等細節可依
工場大修設備和管線檢查規劃研究 屬於回春層次，以達到延壽目 – 腐蝕嚴重之設備元件：例如建物 管路保溫污損破裂 V V
據行之有年的規範流程，而元件換
與應用實務，工場大修檢查規劃方 的。 屋頂風車、馬達、避震器等，因
環境因素 冷卻水噴濺造成管路閥件及馬達鏽蝕 V
法和應用，工場設備延長開放替代 所在環境長年暴露於高濕之戶外 設備/管線 新及材質/設計變更的作業亦可視
– 藉由全面翻新的執行，引導工程 損耗 管路支撐及夾具鏽蝕 V V V 為較單純的工程項目，或PM作業
檢查方案和適用性技術的開發與應 環境，鏽蝕相對嚴重。
師心態的改變，藉由整個專案推 項目之一，此三者在執行上皆有前
用實務(蘇俊吉，1998，2009)， 高架走道鋼構鏽蝕 V V
展，同步強化當責的態度，也重 – 腐蝕嚴重之管線及操作閥件：例 例可循。
石化產業從工廠固定設備和管線因 環境因素 CUP外牆脫漆生鏽 V V
朔嚴明的工作習慣及組織文化。 如戶外之冷卻水管，因長時間冷
材質劣化所導致洩漏事件，常使工 材質選用 惟除鏽油漆及防蝕工法為大家所輕
卻水塔飛濺及環境高溫高濕侵蝕 及防蝕工 WH管橋鋼構鏽蝕 V
廠蒙受重大影響，甚至工安環保衝 為確保全面翻新能有效執行，導入 法的錯誤 忽，其實小小動作中隱含很多的基
造成鏽蝕嚴重，影響系統穩定運
擊。此文獻提出在有限資源下，整 專案管理九大範疇手法進行廠務系 Tank yard桶槽油漆剝落保溫劣化 V V 本物理化學原理，而盤點改善作業
轉。
合設備劣化地圖規劃、可靠度手冊 統化全面翻新專案之執行，目標為 Penthouse鋼構脫漆生鏽 V 中約有3/4以上須以為除鏽油漆的
和風險檢查基準評估(RBI)，其中值 建立一持續有效之運轉管理制度以 – 造成設備、管線嚴重腐蝕之影響 範疇，且油漆工法的執行品質及落
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