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Notes
技術專文
CS2是無機硫中最為常見的一種物質，易產生在硫化物的燃燒中。於是我們對TS升高時候查取其風玫瑰圖，如 圖35
，對比發現其偏西南風時，TS容易升高；再仿照MeCl2的橫縱向分佈採樣的方法，最終確認為某建築工地施工，污染來源
為柴油機燃燒導致，如 圖36，也同時確認2017年的TS污染來源確實為人工湖施工導致。
北
西 東
南
圖35、由風玫瑰圖分析風向偏西南時TS容易升高 圖36、廠外TS污染源
TS升高的成分CS2，是一種無機硫化合物，小分子形態，不溶于水，溶於乙醇；TS/DMS過濾大分子顆粒物，因此易
被擊穿；我們改用TVOC的抽取式濾網進行更換，如 圖37是MAU inlet鐵甲戰場的濾網佈置。
持續查看TS數值，數值不再跳起，濾網過濾成功，如 圖38。
铁甲战车TS/DMS改
用TVOC滤网后
量测设备
例行性PM
圖37、MAU inlet鐵甲戰車 圖38、鐵甲戰車更換濾網前後TS測值變化
因為南京台積電目前所在園區處於建設階段，因此新建工地、道路施工會導致很多大型柴油機燃燒；確認了TS來源和
關鍵成分，我們就可以在外氣TS波動時有對策性的佈置濾網，防止TS穿透濾網。
5. 結論
通過對MeCl2、TS展開的計畫研究，以及最終的結果分析，我們可以得到以下結論：
MeCl2 : ①廠內 : 大陸雜牌有機溶劑的MeCl2超標，需要通過對有機溶劑施工進廠→現場管理→暫存區管制，來防治
MeCl2；②廠外 : 來源於製藥廠的污染排放，對應策略為開發新型MeCl2濾網防治，目前第一家濾網測試失效，正在與另
外幾家濾網廠商繼續測試。
TS : 污染源為廠區週邊新建工地+道路施工的大型柴油機燃燒，主要成分為CS2無機硫化物，策略為MAU inlet鐵甲戰
車鋪設TOC抽取式濾網進行防禦。
研究的結論向我們展示，特殊的升高成分來源的確與南京廠獨特的地理位置聯繫緊密，存在廠區內大陸有機溶劑的使
用，同時也有工業區的其他工廠污染；之後通過控制和其他應變措施，我們找到了處理AMC危機的有效方法。這些說明
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