Page 47 - Vol.21

圖七、全黑測試電力趨勢圖

14000
Load-A 測試1 測試2 測試3 測試4 測試5/6
Load-B
12000
Load-C
Load-D
10000

8000
P(kw)
6000

4000

2000

0
8:30 8:46 9:03 9:20 9:36 9:53 10:10 10:26 10:43 11:00 11:16 11:33 11:50 12:06 12:23 12:40 12:56 13:13 13:30
Time (min)

迴路低壓電源自動轉供 規劃，導致油泵電力中斷後冰機 中。因此，藉由全黑的測試，不單
測試 4：模擬 D 迴路電源停電，C 也隨之停機。 確保廠區主電力系統之可靠度，更
迴路低壓電源自動轉供 能夠從使用端的角度審視負載之需
改善對策：冰機油泵控制電源應
測試 5 模擬台電無預警停電，發 求，其目的就是提升工廠供電可靠
隨著冰機本體之主供電迴路配
電機組供應緊急電力 度，降低廠務設備異常時對生產系
置，不得予以分離，避免有魂體
測試 6 台電電力復電及系統自動 統的影響。
分離的情況發生。
恢復電力供電
– 缺失 2
BSGS 區氣瓶磅秤 (Load Cell) 及
測試結果 DCS 電源僅市電供應，於電力中 結論
斷時，氣化課失去氣瓶磅秤之監
在本次試驗的過程，前四個階段變
控能力，無法監控氣瓶存於量的
電站屬於單主變壓器停電測試，觀
情況下恐會影響廠區生產。
察變電站系統自動進行電源切換轉 本次的試驗從試車階段就開始著手
供負載，設備電力中斷時間是否如 改善對策：廠務監控系統之電源 進行，特此感謝配合十二廠第七期
預期規劃。最後兩階段的模擬測試 應由不斷電系統供應，且於規畫 全黑測試的所有同仁及工作夥伴的
階段與使用單位確認符合運轉需
中，測試發電機是否順利啟動，緊 投入，才得以順利完成籌備了近 3
求，避免重蹈覆轍。
急電力於 90 秒內是否供應至全數 個月的成果。對於新建廠房，本次
緊急迴路，電力復電程序啟動後， – 缺失 3 試驗是重要驗證過程，運作中的廠
發電機正常回併市電後停機。測試 氣體純化器 (Purifier) 電源可靠度 務系統通過測試後才可交由於運轉
過程負載變化如 圖七紀錄。 不足。 單位準備進行生產。而藉由本文
的分享，說明全黑測試之目的及流
由測試結果可以發現部分下游負載 改善對策：在不同電源及三台廠
程，並讓使用電力的各廠務單位了
之電源規劃並非預期之中，從 圖七 務設備的條件下，要達到負載
解全黑測試的意義。廠務儀電同仁
（測試 1）中其可看出，A 迴路供 端能夠 1+1 之設計，此案於其
也可藉由這次測試經驗，持續改進
電中斷時，C、D 迴路負載同時也 中一台設備加入自動轉供系統
與強化供電系統，期許未來能夠維
隨之崩潰，分析原因為電源分散不 (ATS) 的架構，於單邊電力中斷
持最高可靠度的電力供應。
完善所造成。其相關之缺失說明如 時依然可維持 2 台廠務設備正常
參考文獻
下： 運轉，不至於影響產線。
[1] 曾韋然，2015，特高壓電力系統整合測
試，新工季刊第 19 期。
– 缺失 1 針對以上及其餘未提到的問題，爾
[2] FAB12 480V/208V SWITCHGEAR O.I.
冰機油泵控制電源未隨冰機本體 後亦會納入新廠設計的查核項目之 [3] FAB12 EMERGENCY GENERATOR O.I.

300mm FABS FACILITY JOURNAL MARCH 2016 47