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結論 參考文獻

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建工程地質鑽探報告，中基土壤技術顧
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法亦廣泛應用在台灣地區公路邊坡 [3] 科技部中部科學工業園區管理局，「中
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防護工程，本工程為提高地錨可靠 大肚山彈藥分庫 ) 開發計畫，第二次變
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[4] 行政院農業委員會，「水土保持技術規
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篇」，文笙書局，2010。
規格；在地錨施作階段從施工品質
查驗、地錨實際拉力驗證；最後在
邊坡穩定長期監測及定期巡查等。
本案格樑地錨工程在每個工作環節
皆嚴謹驗證其可靠度，此設計施工
流程及驗證手法可用於後續建廠之
新工法施作參考。

台灣地區地錨設計皆以「地錨設計
與施工準則」為基準，本址地錨證
明試驗 (Proving Test) 得知理論潛
變極限拉力值，約為設計地錨拉力
(30tf)4 倍以上。依前述規範潛變
) 必須大於 1.5 倍地錨
極限拉力 (T k
設計拉力，故本案地錨設計拉力之
安全係數 (4 倍 ) 遠高於規範 (1.5
倍 ) 要求，相較於中科新建廠區巨
大投資金額，採取較高規格邊坡防
護設計將提升天然災害 ( 地震、颱
風 ) 來襲之防護能力。後續地錨設
計時，亦可將此次試驗結果作為設
計修正依據。

本案格樑地錨完工後以永久性監測
設施掌握整體邊坡穩定度，監測邊
坡滑動範圍、滑動速率、滑動深度
等變形行為及地下水位變化等。同
時參考高速公路之邊坡等級分類及
監測機制，將本基地邊坡安全監測
頻率訂為完工後第一年每季一次，
第二年之後每半年一次；定期巡查
頻率為完工後第二年開始，每半年
進行一次；當暴雨、地震或異常狀
況則另外執行巡查。透過現場巡檢
及監測作業數據，能有效地掌握邊
坡穩定性。本案地錨完工後之監
測階段，發現地錨鋼腱遭受基地上
方公共工程施工破壞斷裂失效，主
因為地錨鑽孔水平角度偏位，後續
(F15P7) 地錨鑽孔將量測傾角及水
平角度，避免發生偏位而影響地錨
功能。

300mm FABS FACILITY JOURNAL DECEMBER 2017 17