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技術專文

地錨證明試驗 (Proving Test)
表 5、地錨證明試驗規格與設計差異比較
地錨設計完成後透過證明試驗
(Proving Test) 來 驗 證 其 可 行 性， 材料規格 地錨設計值 地錨證明試驗
本次測試主要檢核地錨極限潛變伸
長量及地層極限摩擦力，確認設計 鋼絞線規格 4根7股 (ψ12.7mm) 5根7股 (ψ12.7mm)
值符合規範。證明試驗共施作兩處
錨碇段長度 6m 3m
地錨，實驗地錨則以鋼絞線數量增
加且縮短長度取代，以便求得地層 自由段長度 10-16m 8m
極限摩擦力。設計及測試地錨規格
詳如 表5 所列。
圖 9、地錨拉力─潛變伸長量關係圖（證明試驗）
) 檢核
極限潛變伸長量 (K d
4.0
彙整兩次地錨證明試驗結果，繪製
地錨拉力與潛變伸長量 (K d ) 關係 T-01預估拉力曲線
T-02預估預力曲線
圖，如 圖 9 所示，其潛變伸長量皆 3.0 T-01 Kd值
Tk=145.2 tf
符合 K d <2mm [5] 要求。該實驗數據 T-02 Kd值 Tk=126.6 tf
再以指數型迴歸曲線外插法推估， Kd=2.0mm
當K d =2mm 時地錨潛變極限拉力 潛變伸長量 Kd (mm) 2.0
(T k ) 為 145.2tf 及 126.6tf，即表示
本址之地錨理論潛變極限拉力值，
1.0
約為設計地錨拉力 (30tf)4 倍以上。
依據「地錨設計與施工準則」要求， 0.33 0.31 0.28 0.46 0.28
潛變極限拉力 (T k ) 必須大於 1.5 倍 0.09 0.2 0.33 0.32
0.0 0.06
地錨設計拉力，故本案地錨設計拉 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
力之安全係數 (4 倍 ) 遠高於規範要 地錨拉力(tf)
求 (1.5 倍 )。

地層極限摩擦力 (τu) 檢核

本次兩支地錨拉力均測試到 80tf 邊坡擋土採用格樑地錨工法施作。 格樑地錨性能檢測
為止且地錨未損壞，可依據地錨試 將針對格樑地錨施工工法、品質檢
)， 本案共施作 744 支地錨，為確保所
驗拉力值計算地層極限摩擦力 (τ μ 驗及安全監測等分述如下。
其計算公式如下 : 有地錨拉力性能符合設計規範，需
抽樣測試預力地錨，其試驗內容包
格樑地錨施工工法 括由地錨拉力變位量來檢核地錨潛
：地層極限荷重 (tf)，採 80tf 變伸長量 ; 並經測試得到地錨摩擦
格樑預力地錨施工時，先將邊坡開
：鑽孔孔徑 (m)， 0.133m 及滑動損失，作為本案地錨最終鎖
挖至設計坡度，掛網噴漿並施作
：固定段長度 (m)， 3m 定荷重值。
RC 格樑保護邊坡，再依序鑽掘地
由上述公式計算出之地層極限摩 錨孔位、植入地錨鋼腱組及施拉地
2
擦力為 6.38kgf/cm > 設計規範 (5 錨預力達到設計規格，格樑地錨工 地錨鋼腱變位量測試
2
kgf/cm )，故符合設計要求。 程施工流程如 圖10、圖11 所示。 各階段地錨拉力變位量測試，即在
數個不同拉力值 (tf) 下，觀測一定
時間內地錨鋼腱伸長量變化，繪
格樑地錨施工品質檢驗
製「各階段地錨拉力變位 - 對數時
格樑地錨工法 格樑地錨工程之施工品質檢驗，從 間曲線圖」，如 圖 13 所示，並依
邊坡開挖斜率、格樑施作查核、地
此計算地錨之潛變伸長量（Creep
F15B 邊坡防治為例 錨鋼腱材料及組立查核、地錨鑽掘
Displacement k d ）。
孔位及深度查核，最後確認地錨拉
力符合設計要求。每個工項施作過
地錨潛變伸長量檢核
F15B 基地西側邊坡高程差約 15- 程皆需逐一查驗其工程品質，格樑
20m，考量整體施工進度及施工預 地錨施工品質檢驗流程，如 圖 12 上述所測得的地錨鋼腱變位量，再
算，為避免大量開挖及回填作業， 所示。 由公式 (4) 計算地錨潛變伸長量，

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