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裝之狀況，進而影響進度與品質。
圖 1、鋼構格柵梁現場塗裝
例如在南京廠在隔柵梁塗裝未在工
廠施作，皆為至現場塗裝 圖1 ，若
改善此些細節補上，可節省整體施
工時間。
現場施工執行及管理方面 : 大陸地
區幅員廣大，物料運輸不及台灣彈
性及效率，且因經濟考量往往大批
材料製造完成後同一時間往工地發
送，所以常常形成以下之問題，南
南京廠 台灣廠 京施工廠商在安排吊裝順序不如台
灣廠商能妥善規劃吊裝構件進場，
如鋼構樓梯與主體結構間之吊裝順
圖 2、鋼構吊裝差異
序無妥善安排，造成主結構完成但
鋼構樓梯未完成；南京施工單位在
管理鋼零組件擺放方面亦不如台灣
施工單位，南京鋼構工廠構件較無
法配合工地生產需要之零組件，採
用在工廠快速批次生產，再將已生
產之鋼構零組件運至工地儲放，但
大陸施工統包單位無預先規劃出堆
放位置，造成在現場尋找鋼構零組
件時花費不少時間。另外現場組裝
方面，南京廠建廠時鋼構吊裝採用
塔式吊車搭配履帶吊車，台灣廠吊
裝採用輪式油壓吊車 圖 2 ，塔吊能
夠覆蓋範圍極大，因此推廣塔吊運
用是未來台灣建廠之方向。
施工品質方面 : 現場偏向追求工進
方式，在品質方面倚賴後續稽查進
行整改。兩地差異可從工廠製造及
現場管控差異比較及分析。在工廠
製造方面，多數工廠缺失率高且較
不穩定，特別是在焊道與成品保
護，需要花費較多人力進行品質管
控。
工安方面 : 南京施工人員相較於台
灣施工人員，自我施工安全意識較
為低落，為使工進順利推展，容易
輕忽工作安全。兩地主要差異包含
南京施工人員在高空鋼構組裝焊接
南京廠 台灣廠
時，底下承火盆偶而會疏漏，造成
火花亂竄，進而恐造成小型火災，
所幸在有工安系統有效監督下，減
少及預防了許多重大工安事件之發
國採用塔式吊車在缺料時，組裝工 設計深化圖方面 : 鋼構製造深化圖 生；吊裝獨立柱時在南京廠為鋼柱
作仍可繼續吊裝，但是依舊可能會 由製造廠繪製，但延續前述工料分 先組立，後採用攬風繩固定避免獨
造成吊裝區域無法如台灣建廠時分 開發包議題，現場安裝等規劃工作 立鋼柱倒下，在台灣廠採用是組立
區移交，讓土建包商提早切入進行 為施工包商執行，因此許多關鍵小 完鋼柱後立即安裝鋼梁，使局部鋼
工作。 構件未以安裝角度思考，加以總包 結構呈現穩定狀況，台灣廠採用的
單位經驗不足，現場產生許多後安 方式風險較小。
300mm FABS FACILITY JOURNAL DECEMBER 2017 53
