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圖 4、地錨設計與品質檢驗流程                  表 2、邊坡穩定分析之地層及材料參數

                                                                                3
                                                   材料種類                總單位重γt(tf/m )  凝聚力c’(tf/m ) 2 [1]  摩擦角φ’(°) [2]
                      資料蒐集
                     地層分佈條件
                     地下水位情況
                                                   回填層(BF)             2.10         1.5         28.5
                                                   紅棕色粉土質黏土層           2.10         1.5         28.5
                    邊坡穩定性分析
                  常時期、暴雨期、地震期
                                                   卵礫石夾黃棕色粗細砂層         2.40         1.0         38.0
                      地錨設計                       [1]   凝聚力為地層材料因顆粒間之膠結、互鎖、電磁吸引等作用所產生之凝聚力。
                     地錨拉力設計                      [2]   摩擦角為地層材料顆粒間之摩擦角。
                     鋼腱規格選定


                                  否            圖 5、破壞弧及切片分析法示意圖
                     地錨證明試驗       重新檢核
                     潛變極限荷重
                    地層極限摩擦力
                                                                               坡頂破壞點
                                                           上坡腳破壞點

                     格樑地錨施工                           中坡腳破壞點
                                                    切割直立土片
                                                                                   上坡腳     土壤切片上
                                  否                                                破壞弧     相關作用力     W
                                  重新施作           坡趾破壞點                                     分布示意圖
                    格樑地錨施工檢驗                                                    中坡腳                  4
                                                                                破壞弧
                                                                                                       Fr
                                  否                                       整體坡腳破壞弧                 α    N
                                  重新補錨
                    地錨完工驗證試驗


                     邊坡穩定監測

                                               該邊坡之安全係數。破壞弧及切片                 數及極限摩擦力建議值等,皆按照
                                               之土體示意圖,如 圖 5 所示。                此準則設計。中科擴建廠區地錨設
                                                                               計拉力為 30tf (ton-force),其抗張
                                               程式分析前已設計於開挖坡面設置
              力狀況下之剪力強度參數 ( 凝聚力                                                材料允許拉力計算如公式 (1),並
                                               2 階平台,且於中、下段邊坡每階
              c' 及摩擦角 φ'),如 表2 所示       [2] ,                                  使 用 7 股 (φ=12.7mm) 鋼 絞 線,
                                               2 層地錨,坡頂地表活載重為 1.0t/
              並依此作為邊坡穩定性分析之土壤                   2                              其極限強度為 18,700Kgf,永久性
                                               m 之條件進行設定。由程式分析成
              參數。                                                              安全係數     [5]  採 2.0,即可求得鋼絞
                                               果顯示,於設計邊坡完成後,其暴
                                                                               線容許拉力,再以公式 (2) 計算鋼
                                               雨狀態下之安全性最低,其最終安
                                                                               絞線數量。
                                               全係數收斂值為 1.5,程式分析結
              邊坡穩定性分析
                                               果皆符合“水土保持技術規範             [4] ”  本案土層密度測試以標準貫入試驗
              基地邊坡穩定性分析          [3]  以開挖面                                                                 [6]
                                               值 (>1.1),如 圖6 所示。               法 (Standard  Penetration  Test )
              較大之邊坡坡面進行分析,透過鑽                                                  敲擊測試達 50 次,所對應之極限
                                               本基地西側共選擇兩處剖面,
              探報告顯示,基地開挖主要以表層                                                  摩擦應力值     [5]  為 4.5~7.0kgf/cm ,
                                                                                                          2
              紅土及卵礫石層為主,無平面滑動                  做邊坡穩定分析,同時以常時期
                                                                               地錨錨碇段極限摩擦應力設計採 τ μ
                                               (Normal)、 地 震 期 (Earthquake) 及
              之虞,便以圓弧型破壞進行模擬分                                                  =5.0kgf/cm ,永久性安全係數         [5]
                                                                                         2
                                               暴雨期 (Storm) 三種狀態下模擬,
              析,又因邊坡開挖弱點皆發生於坡                                                  採 3.0,並依據公式 (3) 計算出錨
              腳處,故分析時採上坡腳、中坡腳                  分析結果之最小安全係數值,皆能                 碇段長度為 4.6m,再加上安全係
              及整體坡腳三部份進行模擬分析。                  符合水土保持技術規範之要求。詳                 數則錨碇段設計採 6m。
              本 案 係 利 用 PC STABLE5 進 行 穩       如 表3 所示。
              定分析,其分析模式為將破壞面上
                                                                               永久性地錨抗張材允許拉力計算
              方之土體分割成 N 個 ( 一般分割成
                                              地錨設計
              數十至數百個 ) 直立土片後,透過
                                                                                       ........................................... (1)
              分析各切片各別所產生之下滑力及                  當前台灣地區地錨設計皆依據「地
                                                                 [5]
              阻抗力,最後再將所有切片所求的                  錨設計與施工準則」 ,本案地錨                  :地錨抗張材容許強度
              之下滑力與阻抗力加總之比值即為                  鋼腱安全係數、錨碇段長度安全係                  :鋼絞線極限強度           18,700Kgf

                                                                               300mm FABS FACILITY JOURNAL         DECEMBER  2017  9
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