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圖 11、導入 UPS 諧波抑制系統案例二 (450kVA)
200 10
UPS I/P VTHD (%) INV ESM ESM+HRS
180 9
UPS I/P ITHD (%)
160 8
140 7
120 6
ITHD(%) 100 5 VTHD(%)
80 4
60 3
40 2
20 1
0 0
0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00
500 500
UPS Load (%) INV ESM ESM+HRS
450 450
UPS I/P Current (A)
400 400
350 350
UPS I/P Current (A) 300 300 UPS Load (%)
250
250
200
200
150 150
100 100
50 50
0 0
0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00
趨勢，從圖中可看出 UPS 的輸入電 負載電流與電壓之相角差異非常 大只能提供 275kVar 之容量給負
流及 ITHD 因為從 INV 模式切至節 大，因此 UPS 在節能模式下，須 載，剩餘無法補償之虛功還是只能
能模式而明顯上升，上升的 ITHD 大幅增大電流以供應負載虛功。 表 由變電站匯流排提供，因此 UPS 輸
更進一步造成變電站匯流排 VTHD 2 為案例二在各種模式下的比較， 入端的功因仍偏低。
上 升； 在 啟 用 HRS 後，UPS 輸 入 輸入電流、ITHD 及 PF 在啟用 HRS 從以上案例，9395 HRS 確實可以
電流及 ITHD 明顯改善，而匯流排 後皆有顯著改善。案例二開啟 HRS 改善節能模式下 UPS 的輸入諧波與
VTHD 也隨之改善。值得注意的是， 後，功率因數無法改善到與 INV 模 功率因數，南科廠區歷時數月的運
該 UPS 負載之功率因數非常低 ( 約 式相當，這是由於 9395 HRS 只使 轉經驗也發現幾個應用上的限制。
0.1~0.3)，這代表著除了諧波以外， 用單一 UPM 模組供應虛功，其最 第一，HRS 設計原理是根據負載電
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