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TSMC/ Facility Published
研究方法
2.3 機組引擎空燃比異常影響 近年來經常性配合台電限電啟動發電機運轉，其對於
系統重要性愈趨重要，故藉由發電機引擎空燃比異常
俗說「預防勝於治療、保養重於修理」這話用於發電機 經驗分析，了解相關異常前預知、異常後判讀，並深
再恰當不過，早期的保養及適當地維護將可省下許多維 入探討機組運作原理，了解當系統發生異常時，藉快
修的時間及昂貴的修理費用，特別是與燃料、空氣相關 速判斷異常縮減整體備料及維修作業時間。本文藉由
的系統影響甚鉅。燃料系統異常如柴油供油泵壓力異 F12B 廠區異常案例情境，提供維修思維探討及異常
常、柴油高壓噴射泵堵塞及噴油嘴積碳，間接造成氣缸 處理經驗分享。
燃料供應不足、噴油霧化不量及氣缸壓縮比偏差，而產
生柴油機啟動困難、燃燒不完全、積炭增多、輸出功率
不足及黑煙等問題；空氣系統異常如引擎進排氣門間隙 3.1 發電機引擎機組異常前後判讀機制建立
偏移、進氣量不足及排氣堵塞，間接造成氣缸壓縮比偏
差、機組不當振動及輸出功率不足問題。 發電機穩定運作來自引擎柴油機中進氣系統與柴油燃料
比例適當調配，使得燃料能夠於一個進程期間達成柴油
綜合上列描述當引擎空燃比異常時對於機組表現是非 完全燃燒的計量比，則稱為空氣燃料比。故可得知當機
常顯著的影響，嚴重情況甚至伴隨高溫、機組異常振 組空燃比異常，可於機組功率輸出狀況、排氣狀況及引
動連帶造成一連串元件受損，故當柴油機異常處理時 擎溫度檢視做到第一時間異常判斷進行異常隔離。
不單僅是完成單一元件更換即可完成修繕，常需伴隨
備料、維修時程長及後續機組全盤檢視等費用。 3.1.1 SCADA 輸出功率驟降警報機制建立
發電機監控本身並未對機組輸出功率驟降幅度進行隔離
停機機制設立，故當單機異常功率驟降時無法直接反應
至監控台，導致異常發生當下無法立即進行現場處理及
故障隔離 ( 如圖4)，又因機組為群組定功輸出運作，故
針對發電機群組進行輸出功率動態監控管理，當單機離
群時觸發警報進行現場巡檢確認；因應各廠異常經驗及
原廠建議進行離群設定值建立，可顯見以百分比 (%) 定
義輸出功率驟降警報值，無法直觀利用於發電機定功輸
出下管理，依據原廠建議輸出功率變動值± 50KW，取
平均值± 100KW( 兩倍 ) 設定為上下限，作為現行機組
引擎異常監控管理機制 ( 圖5)。
圖 4：異常案例機組輸出功率驟降及監控狀況
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