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技術專文

圖二、力行運轉 (Powered operation) 圖三、回生運轉 (Regenerative operation)

Powerwd operation Regenerative operation

Motor Motor
Control panel&
Control panel& regenerative
regenerative converter
converter

Distribution transformer
Distribution transformer Power supply
Power supply

耗電運轉 ( 力行運轉 )
圖四、傳統制動煞車電阻式
Powered operation 圖二
電 梯 重 載 ( 積 載 量 45%-50% 以
上 ) 上升運轉或輕載 ( 積載量低於
45%-50%) 下 降 運 轉， 捲 上 馬 達
傳統制動煞車電阻 需出力運轉，此時馬達為電動機狀
態，由外部電力來供電運轉，即稱
為力行運轉即是電力耗能運轉。
負載回生能量轉為熱能

回生運轉
驅動 Regenerative operation 圖三
電梯重載下降 ( 積載重量 45%-
50% 以上 ) 運轉或輕載上昇 ( 積載
重 量 低 於 45%-50%) 運 轉， 捲 上
市電
機馬達不需出力，因重力關係，此
時捲上馬達像發電機一樣發電。
回生

當積載重量 1,000 公斤的電梯，平
衡配重裝置的重量為 500 公斤，
利用由捲上馬達機構正反轉及昇降
制動單元
鋼索磨擦力，帶動車廂進行上下昇
降運轉，當車廂上升時會耗費最高
電能，當積載重量 1,000 公斤的電
梯，平衡配重裝置的重量為 500 公
斤，當車廂下降時傳統電梯設備會
將能量由電阻以熱能消耗，即是一
制動電阻
般傳統制動煞車電阻式之系統 圖
四，鋼索式電梯於鋼索兩頭分別為
車廂與配重，配重重量標準設定為

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