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Tech
Notes
技術專文
圖五、依專案、Area、Bay ID 及機台需求至系統自動計算 11 類系統容量（如 Exhaust）
流程架構
Project Name
Building
Area
Bay ID
Tools
ECP
0.01
Nissan
Nissan
Nissan
表二、常見問題
項目 常見問題 新廠 新廠工程 IDI System solution
設計部 管理部
1 機台Utility資料不正確 V V 主要是對應機台的FAC Code與IDI不同匹配(Mapping)
2 機台Utility需求量 V V 目前仍以傳簽單提出的需求量為依據(設計團隊有對應的需求量)
3 機台Utility種類及數量需求 V V IDI已經與Tools Hookup PRS完全符合
4 機台列表(Tools list)要與哪一台匹配(Mapping) V V IDI已經與Tools list中的製程功能與T-II完全符合，並標示對應之機台
對應機台Utility資料 FAC Code方便同仁匹配(Mapping)
5 機台位於Layout的數量及位置 V V IDI已經與Micro layout定義Bay ID左右邊位置及數量
6 可依機台位置Layout計算Utility種類及數量需求 V V 需求者可自行匯出編輯所要的資料
7 IDI資料可否匯出自行編輯 V V IDI依權限已提供此功能
需求者可自行匯出編輯所要的資料
統自動計算 11 類之系統容量 圖五 。 同仁在設計時的準備工作已大幅改 擾的部分為主要目的，設計部同仁
善。 也反應目前運用在新廠專案中，在
透過以上的方法及程式的協助下，
機台 Utility 資料上的準備至少平均
強化了對機台位置變更之應變能
節省 60% 的工作負擔 表二 。
力，只須針對變更部分確認機台位
置 (Layout list)，由 IDI 系統與資料 新廠設計標準 utility 資料庫建立方
庫執行聯結則自動計算產出，縮短 結論 法已趨近完整，最為複雜的是最新
了設計時間及提高設計掌握度。根 高階世代製程往往還在研發階段
據以上的應用後，我們從 2014.06 就必須於建廠前提供機台的需求。
以後的新建專案針對每次機台位置 本篇文章主要是就 IDI 資料庫的系 目前與既有廠區運轉資料同步更
的重新規劃開始運用了此方法， 統運用進階強化，且以同仁最為困 新外，新製程需求的取得與確認則
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