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VOL.53 廠務季刊       智慧辦公大樓的數位優化_以台積電為例













              以空調出風溫度調整 ( 圖5) 為例,過去以往控制會                      來的 AI 模型,可以快速地調控出最佳的合適環境。
              依據外氣溫度、室內溫度、晴雨狀況及季節因素變化                         實機測試結果發現,人工智慧模型預測的輸出值,能
              進行微幅調整,管理工程師可能會設定相關的連鎖控                         有效管控現場溫度變化並降低誤差率,平均溫度變化
              制與簡訊通知,以達到環境溫度的穩定舒適。這種非                         由原來±1℃降低為 0.5℃,這種在週遭環境變化前即
              連續性監看的調控方法,是相對比較安全保守,比如                         進行預測性的調控模式,最特別之處在於其控制手法
              溫度調低 1℃以上,可能會減少使用者抱怨,但無形                        相似於人為經驗控制模式,且有持續優化現象,不同
              中就增加了能源的消耗。而在 IOT 架構下 AI 模型控                    於一般控制器因變化率大而採取極端的輸出。 而 AI 模
              制模式,可連續性的監看二氧化碳濃度、外氣溫度、                         型如同我們第一次開車,會深踩油門與煞車,漸漸地
              晴雨狀態、插座盤耗電量、室內環境溫度、空調箱出                         進入淺踩煞車與油門,最後僅控制油門,透過經驗不
              風溫度等多種環境與設備數據,持續不斷的吸收與反                         斷自我學習的過程,能夠適時調整並表現得愈來愈好。
              饋,並依據歷年來廠區內實際的運轉數據資料開發出





















              圖 5:空調出風溫度調整





              3.4  第四部_虛擬感測器

              科技廠辦公大樓的自動控制主要以「人」為服務對象,                        制以消弭看不見的控管漏洞。將 IOT 與 AI 結合,以數據
              管理系統的運轉時程管控,設定以標準上下班時間為基                        為基礎材料,創造出數位勞動力,協助管理工程師處理
              準,透過長期環境觀察與運轉數據核對,比對出辦公大                        大多數具重複性但仍有些微變化的辦公大樓運轉工作。
              樓使用者最適合的工作時程區間,滿足所有人對建築
              設備的需求。惟上述時程規劃設定是維運通則,無專                         與資料科學家共同進行系統數據探索與挖掘後,發現電
              責人員進行二次校正,加上為求運轉穩定與減少抱怨,                        梯、停車位、插座耗電量、室內二氧化碳濃度等四項參數,
              多數管理工程師不會因為使用者狀態改變,而做出相                         這四項的數據趨勢表現與人員活動訊息息息相關。透過不
              對應的調整,容易形成物業管理上的漏洞。舉例說明,                        同種類的實體感測器蒐集室內多元類型數據 ( 圖6),再
              案例一辦公人員超過半數離開座位,但機電系統仍全                         發展出一個虛擬模型,作為判斷人員多寡的虛擬感測
              載運轉,案例二超過時間下班時間,機電系統自動關                         器。以人員流動的變化趨勢顯示建築使用狀態,並進
              閉燈光或空調,正在加班的辦公同仁抱怨已影響工作。                        一步調控空調與照明系統,改善過去標準時程控制的
                                                              盲點,達到舒適度提升兼俱節能雙贏的目的。
              因此我們開始思考環境系統的運轉時程管控,需要納入
              「量」的控管,期望運用過往累積的數據,開發回饋機


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