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Tech 25 6 16
Notes
技術專文
物壓重,使木板與地面緊密接觸,以重 垂直 擊木板 5. 結論 根據中華 國勞動部職業安全衛生署統計資料, 國108 營造業 比永遠在40%以上(如 表2 圖3),最高還曾經來到
產生P波,平行地面 擊木板兩側產生S波,一般都以正 年重大職災 人數營造業共168人, 全年度316人的53.2 54.6%,也就是說全國有將近一半的 職災是發生在營建工
2
至截 為止(9月底), 泥已 除77,171m ,約83%;原土
反兩向 擊木板之兩側,以產生正反兩向之S波,以確定 %;再參考近期筆者有接觸之新建專案歷史資料,發現達到 地,這是個極度嚴 且急需改變的現象。
回填已完成190,741m ,級配回填已完成167,680m ,完成率約
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S波之到達時間。(如 圖23所示) 通報等級的職災有73.5%是發生在土建階段,其主因推測為
97%。
施作人員的歷史經驗或教育背景使其對「安全行為」的判斷 表1、中華 國勞工災害千人率歷史資料
工地密度試驗,原土回填已取樣669孔(規範值90%),
較為大 (e.g.隨意 施工架、不穿個人防護具),所以更容 勞工災害 年份
不合格8孔(重新 壓加倍取樣後合格);級配回填取樣418孔, 千人率 101 102 103 104 105 106 107 108
易在施作過程中出現不安全行為,若此時工地管理者或稽核
皆符合規範值(92%);分佈圖如 圖24所示。 產 全平均 4.020 3.721 3.467 3.191 2.953 2.773 2.612 2.496
人員無法即時且準確的掌握這些發生在工地各處的資訊,就 業 製造 4.927 4.409 3.885 3.550 3.209 2.904 2.718 2.494
為求回填成果是否符合設計需求,依回填材料、結構部 別 營造 13.363 12.573 12.015 11.107 10.570 10.036 9.385 9.073
會導致安全決策延 。故,如何導入新技術與新觀點來增進
位依面積數量進行劃分;預定取樣15孔進行性能驗證(如 圖 1.431 1.333 1.310 1.160 1.088 1.104 1.053 1.126
情報 集的效率、現場稽核的強度、制定決策的速度就是工
25所示)。已完成13孔性能驗證(如 表5所示),SPT-N值皆
地能否被 善管理的關鍵。例如,將防護計畫系統、證照登
>3( 泥設定N值); 力波速皆大於預設設計值(原土>130
錄系統、施工單 請系統三者結合,打造自動卡關機制以減
m/sec,級配>170m/sec)。
少人工審單的 失;或是在 水車(掃地機& 水車)等環保
自台積建廠以來,首次進行填 造地的作業,除了先天
機具加裝行動式網路攝影機,時刻觀察司機視 及行車路徑,
地質不良(地下水位高),天候因素(短 與 )對現場的
藉以督導值 狀況並調整責任區範圍。
影響甚 ,該如何兼顧工進、環保下達到回填品質,都考驗
筆者歷經數年的廠房新建工程,在工地管理過程中不斷
著 隊智力與耐力。由回填後性能驗證的數值顯示,回填作
地 、累積、創新、改善,最終歸 出一套整合式智慧管
業品質皆符合設計需求。
理方法。此「方法」由電腦軟件、設備硬體及管理制度三者
相互搭配成型, 如進場權限管理、施工單管理(自動 稽相 圖2、中華 國勞工災害千人率(營造業數倍於其他產業)
關資格)、防疫管理、現場安全環保稽核、CCTV監視網 、高
風險工項即時監控/錄影等,其效益包含了降低資源 、避 表2、中華 國重大職災 人數歷史資料
免違法行為、保護人身安全及對環境 善。 重大職災 年份
人數 101 102 103 104 105 106 107 108
產 非營造業 178 142 178 186 174 172 161 148
業
別 營造業 151 171 168 156 147 142 124 168
交 承攬 營造業 比 45.9% 54.6% 48.6% 45.6% 45.8% 45.2% 43.5% 53.2%
業主(出資方) 主承商(營造公司) 僅有管理職
次承商 有管理職;
(單一專業or規模較小) 可能有工人
不斷分包
次n承商 有管理職
(單一專業or規模較小) 也有工人
1. 前言
工班 僅有
「層層分包」是營建工程最常見且最無法改變的特性之 體為「工班」(如 圖1)。 (規模較小)(通常10人以下) 領班&工人
一,其主因為營建工程在不同階段所需要的人才與技術有明 此分包結構的特性直接導致了進場人員素質參差不齊,
顯區隔,極少有營造公司具備足夠的經濟條件及業務來源使 並且隨著工程階段的轉變,還會 替不同的工班進場施作。 圖1、分包結構示意圖 圖3、中華 國重大職災 人數(營造業長年 比>40%)
其能夠獨自 用營建周期中所需要的所有技術人員。因此, 因此,在營建工地建立安全制度與文化,會比在一般 公室
當業主(出資方)將建設案件交 承攬給主承商(營造公司)後, 或生產工廠面臨更多難以預期的挑戰。這些挑戰或許是工人 2. 文獻探討 再進一步分析108年 職災類型(如 表3 圖4),前三名
主承商會立即對任務進行切割並分包給其他規模較小或業務 的 評、廠商的責 、同 的 ,也或許是工具的限制、 分別為「 落」47%、「倒/ 」8%、「感電」8%,共計63 %;
依據中華 國勞動部職業安全衛生署(OSHA)於 國109年
較單一的次承商,而次承商又會依據其人力或技術需求再次 時間的不足、資訊的缺 ,又或者是許多的努力因為環境的 若繼續累加第四名「物體飛落」、第五名「被撞」、第六名「
6月24日所發布的「108年勞動檢查統計年報」 ,我國勞工
[1]
分包給次次承商,此結構不斷延伸,直到無法再從分包這個 複雜而 時看不見效果。但也正是因為這個環境如此的複雜 /夾」, 比即高達81%。而這超過八成的 職災類型, 好就
災害千人率自 國101年起穩定下降(如 表1 圖2),顯見勞工的
行為獲得足夠的經濟效益為止,業界稱 這種最小單位的 而危險,所以工地安全管理才愈顯重要。 是營建工地每天都要接觸的風險(如 圖5),尤其是「 落」在組
生命安全受到越來越多重視及保護,而製造業的數值不論是
立作業(e.g. 鋼筋、鋼構、模板、施工架)及臨邊作業(e.g. 開口、
在變化量或絕對量都與全產業平均相互 合,這也間接 示
開 、接料、打 )階段都會大幅提升,因此工地管理者的
了製造業對職安衛的重視程度與國家風氣完全 配。反觀營
首要任務便是定義何謂高風險作業並設立相應的管理作為,
造業的表現,雖然勞工災害千人率也是穩定下降,但數值的
藉以控制避免施作過程中發生不安全行為/環境。
絕對量始終保持在全產業平均的3~4倍,若相比 業
甚至高達9~10倍!另外,每年重大職災所造成的 人數當中,
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