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VOL.49 廠務季刊 裝機超長米數改善對策 -SP1 系統化排點

研究方法 ( 改善構想 )

3.1 SP1 擴充流程

當有新裝機時，考慮各種機台有不同的 Utility 需求， Request) 啟動報價流程，將 ORP 與 CST 提供的資料
廠務系統人員需依照裝機的機型與位置，確認該區域 彙整，廠務系統人員依照各機台 Utility 需求與位置進
的 SP1 供應量是否足夠，若供應不足則需進行 SP1 行 SP1 評估。經現場會勘 & 確認後，若 SP1 需要擴充，
擴充。 廠務需提供 PR Material 說明計算結果 & 需擴充的範
圍，NFP 進行報價內容澄清確認與比價、開立 PR 後，
成廠 區 SP1 擴充流 程如 圖3：Capital Committee
此 FR 報價案即結案。採購與廠商議價下訂單後，廠
過後 ORP & IE 提供機台清單及 Bay ID，裝機廠區
務系統負責人員即可與得標廠商安排擴充工程，並於
CST( 或 USER) 提供對應 Tool Utility Request( 裝機
機台裝機前完成施工，避免影響裝機時程。
傳 簽 單 ) 或 Golden tool。NFP 於 FR 系 統 (Facility

圖 3：SP1 報價與擴充流程

3.2 SP1 系統化排點介紹 ➂ 正在進行擴充中的 SP1 盤面數量及預計完工日期、
位置 ( 柱位編號 )。
為了降低裝機成本與人力，希望發展 SP1 系統化排
系統化排點流程 ( 圖4)：機台準備裝機前，EE 會先進
點，藉由此系統提前預警超長米數即將發生，讓廠務
行裝機前傳簽，傳簽完畢後交由 CAD 開始繪製施工
系統人員可以透過 SP1 擴充或其它應變措施來降低超
草圖，並提供給 EE 進行需求確認，確認無誤後即回
長米數的情形發生。
圖給 CAD Team，此時由「系統化排點系統」確認資
首先要建立系統化排點的資料庫，此資料庫包含： 料庫內是否有同型機，如有同型機則開始以最短距離
進行排點。將此初版排點資訊，提供給廠務系統工程
➀ Golden tool POU 數量及 SP1 使用需求。 師進行確認，確認無誤後，CAD Team 進行施工圖出
圖，EE 開始進行現場會勘施工，排點系統同步回饋
➁ 現場 SP1 可用點位數量、種類及所處位置 ( 柱位
此次最終排點結果至資料庫，等待下一台施工需求。
編號 )。

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