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VOL.49 廠務季刊 裝機超長米數改善對策 -SP1 系統化排點
預期結果與分析 結論
4.1 預估超長米數成本 期望透過此系統建立，機台裝機位置或進機時間變動
時，可以即時盤點現場 SP1 可供應數量與 SP1 庫存
現場 SP1 擴充可能因為工、料交期而延後完工，但是 水位預警，即時回饋給系統 Sponsor 進行系統擴充
產能規劃進機時間無法延後，因此 Hookup 可能需要 或工程調配，降低超長米數情形發生，讓機台順利完
跨區供應，使得管線距離增加，進而提高裝機成本， 成裝機、量產的同時，又能兼顧預算控制，達成雙贏
透過此系統預估超長米數所增加的費用，作為日後追 目標。
加 PR/PO 依據。
4.2 裝機位置最佳化
參考文獻
IE 進行機台 Layout 時，無法清楚掌握現場 SP1 庫存
量，時常到了會勘時才發現此機台 Layout 雖然裝得
下，但是現場 SP1 供應量不足，現場擴充所需時間
可能又無法配合進機時間，或者是擴充費用太高等問 01. 温兆寶，半導體裝機配管工程成本估價模式之探
題，只能再更改 Layout，重複動員大量人力進行確 討，國立交通大學 (2010)。
認，藉由此系統模擬出最適合的裝機位置，以減少人
02 Project Management Institute, A Guide to the
員確認時間。
Project Management Body of Knowledge.(1996)
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裝機階段之探討 (2006)。
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