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VOL.50 廠務季刊 發電機限電運轉柴油機過熱問題與散熱器熱交換效率改善探討

為了更進一步了解水箱內部導水管情況，我們將汰換 3.2 冷卻水水質化學檢驗及劣化分析
下來的水箱切開以做觀察。圖 12 為水箱剖面照片，我
們發現導水管內部有出現結晶及菌絲，經分析研判為 在循環冷卻水中，由於養分的濃縮及水溫的升高，給
冷卻系統非完全密封，外氣中灰塵及菌類接觸冷卻水， 細菌和藻類繁殖創造了迅速繁殖的條件。大量細菌分
經過長時間累積使水質劣化導致。與原廠討論後將冷 泌出的黏泥能使水中漂浮的灰塵雜質和化學沉澱物黏
卻水更換頻率由每 5 年換一次改為 2 年，提高更換頻 附在一起，形成沉積物黏附在水管表面上。圖 13 為
率維持冷卻水品質，以防止菌絲堵住導水管造成散熱 DUPS 更換下來的冷卻水照片，內部累積大量菌類及
效率不良狀況發生。 灰塵。黏泥積附在換熱器壁上，除會引起腐蝕外，還
會使冷卻水的流量減少，從而降低換熱器的冷卻效率。
控制冷卻水內微生物生長有許多方法，包含控制水質
( 氧含量及 PH 值 )、清洗 ( 換水 )、阻止陽光照射、旁
流過濾、投加殺生劑 (Biocide)。與原廠研討後，投加
殺生劑，也就是俗稱的加藥，為後續可執行的項目。

圖 13：已使用 5 年的冷卻水，內部累積大量菌類及灰塵

為研究冷卻水隨汰換年份之水質變化程度，我們取樣
6 組不同年份更換的 DUPS 冷卻水樣本進行化學分析，
分析方法使用行政院環境保護署環境檢驗所之檢驗
法，又稱 NIEA(National Institute of Environmental
Analysis)，分別分析導電度、懸浮固體、氫離子濃度
圖 12：散熱鰭片剖面照片 指數 (pH 值 )、正磷酸鹽、氨氮、生化需氧量六項指
標( 表4 及圖 14)。其中生化需氧量係指水中易受微生
物分解的有機物質，在某特定時間及溫度下，被微生
物的分解氧化作用所消耗的氧量。一般所稱的生化需
氧量係以 20℃培養 5 日後所測得的結果。生化需氧量
可表示水中生物可分解的有機物含量，間接也表示了
水體受有機物污染的程度。

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