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表一、構件預定生產排程示意

各構件預訂生產支數 單日 各構件預訂生產支數 單日
日期 柱 大樑 小樑 版 小計 日期 柱 大樑 小樑 版 小計
101/12/10 102/1/14 10 12 10 25 57
101/12/11 102/1/15 10 12 10 25 57
101/12/12 1 1 102/1/16 11 12 10 25 58
101/12/13 2 2 102/1/17 11 12 10 25 58
101/12/14 3 3 102/1/18 11 12 10 25 58
101/12/15 4 4 102/1/19 10 25 35
101/12/16 4 4 102/1/20
101/12/17 5 1 1 1 8 102/1/21 11 12 10 25 58
101/12/18 1 1 2 1 5 102/1/22 11 11 10 25 57
101/12/19 6 2 3 1 12 102/1/23 11 12 10 25 58
101/12/20 6 2 4 1 13 102/1/24 11 12 10 25 58
101/12/21 6 2 4 1 13 102/1/25 11 12 10 25 58
101/12/10 6 2 8 102/1/26 11 12 10 25 58
101/12/11 102/1/27
101/12/12 6 2 8 5 21 102/1/28 11 12 10 25 58
101/12/13 6 2 8 5 21 102/1/29 11 12 10 25 58
101/12/14 6 2 8 5 21 102/1/30 11 12 10 25 58
101/12/15 6 2 8 5 21 102/1/31 11 12 10 25 58
101/12/16 6 2 8 5 21 102/2/1 11 12 10 25 58
101/12/17 6 2 8 16 102/2/2 10 10 11 31
101/12/18 102/2/3
101/12/19 6 2 8 9 25 102/2/4 11 12 10 25 58
101/12/20 2 2 102/2/5 11 12 10 25 58
101/12/21 6 5 8 11 30 102/2/6 11 11 10 25 57
102/1/3 10 8 10 13 41 102/2/7 11 12 10 25 58
102/1/4 10 10 10 17 47 102/2/8 11 10 10 25 56
102/1/5 2 6 20 28 102/2/9
102/1/6 102/2/10
102/1/7 10 12 10 25 57 102/2/11
102/1/8 10 12 10 25 57 102/2/12
102/1/9 10 12 10 25 57 102/2/13
102/1/10 10 12 10 25 57 102/2/14
102/1/11 10 12 10 25 57 102/2/15
102/1/12 6 12 10 11 39 102/2/16
102/1/13 102/2/17

表二、十四廠六期預鑄構件數量及模具數
十四廠六期廠房
構件別 構建數量 體積 (m ) 3 平均體積 平均重 模具數
預鑄生產應用
長柱 358 1,090.14 3.0 7.31 4.8
柱 11
短柱 366 700.89 1.9 4.60 4.9
以十四廠六期為例，於 2012 年
兩截樑 ( 有 K) 340 724.2 2.1 5.11 4.6
11 月 15 日 給予 預 鑄 廠 商訂 單，
兩截樑 ( 無 K) 358 762.5 2.1 5.11 4.8
在一個月內完成結構及預鑄上的規
兩截樑 ( 有版 ) 28 77.6 2.8 6.65 0.4
大樑 12 劃設計後，預鑄廠隨即於 2012 年
短樑 ( 有 K) 53 56.2 1.1 2.54 0.8
12 月 12 日投入生產，並且在一個
短樑( 無K) 61 65.0 1.1 2.55 0.9 半月內便達足以吊裝施工的數量，
短樑 ( 有版 ) 3 4.1 1.4 3.32 0.1 於 2013 年2 月4 日 開 始 現 場 吊
深挖區 460 240.12 0.5 1.25 6.2 裝，而全數構件規劃於 4 月 19 日
小樑 12
高版區 355 231.64 0.7 1.57 4.8 完成；共計預鑄生產總工期從發包
格子版 高版區 710 1,129.73 1.6 3.82 13.0 13 到設計、生產全數完成共 153 天完
KT 版 深挖區 916 670.53 0.7 1.76 12.3 11 成，預鑄構件數量共 4,008 件，如
合計 4,008 5,752.63 59 表二。

NEW FAB ENGINEERING JOURNAL SEPTEMBTER 2013 25