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於進出管制與安全防護容易產生漏
圖二、智慧停車管理系統架構 [3]
洞 。在離峰時候雖然會將柵欄放
下並透過感應員工識別證開啟柵欄
的方式進行安全管制，但是遇到下
PUSD OA
雨天時卻無法避免因開窗刷卡感應
tsmc network 而讓雨水淋進車內的困擾。另外，
剩餘車位資訊顯示也僅有在入口
Reader IPMS VMS SMS
Server Server 處，當進入停車場內部後，因為沒
有顯示每個區域剩餘的空位數，故
簡訊發送
常常需要花費許多時間繞行、尋找
Antenna 車位。
IPMS network
新廠設計時，為了克服上述之問
查詢機 PLC
題，於 F15 採用了 RFID 與 ICT 技
術整合、設計新的停車場管理架
構。 圖二藉由讀取器 (Reader) 透過
天線讀取到車輛上電子標籤 (Tag)
後，會將車輛資訊透過網路傳回至
LED顯示看板 改良式布幕機 柵欄機
智慧停車管理系統 (Intelligent Park-
ing Management System, IPMS) 主
機，經由分析運算後，便會輸出控
圖三、F15 入場安全辨識
制相關設備，例如：柵欄機、LED
顯示看板、警示燈號、電動布幕機、
查詢機等設備。另外結合中控室
之員工資料庫 (Employee Manage-
ment System, EMS) 與 簡 訊 發 送
(Short Message Service, SMS) 平
台，便可以延伸許多管理應用，例
如：違規車輛舉發、警示車輛提醒…
等系統稽核功能。
從出入口之的管制開始， 圖三說明
運用 RFID 可同時高速、遠距離，
讀取多數標籤的技術，來加強車輛
進出之管理。通行的車輛於車道出
入口時經由 RFID 讀取器讀取，可
即時並精準的確認來車身份，判讀
圖四、區域車輛計數邏輯
是否為員工車輛，再搭配警示燈號
顯示及自動控制柵欄機開啟，此舉
32 60 可強化並提升停車場安全，減少人
B BLOCK 59 A BLOCK 車輛進入A區 力負擔，且因不須像過去須搖下車
窗再持卡感應，可有效減少車輛壅
塞通過的情形或下雨會被淋濕的麻
車輛進入A區，A區的可用車位數減1位
煩，也讓管理者方便管制。 [4][5][6]
32 59
進入停車場內部亦劃分為許多區
B BLOCK A BLOCK 車輛停放A區
域，透過每個區域的天線偵測，可
以立即掌握每個區域有多少車輛，
車輛停放A區，A區的可用車位數不變
藉由 圖四區域車輛計數邏輯說明，
32 59 天線偵測到車輛進入區域後，經由
31 B BLOCK 60 A BLOCK 車輛離開A區 系統運算後，就可以知道區域內的
進入B區
車輛數，以及當車輛行駛進入另一
車輛進入B區，A區的可用車位數加1位，B區的可用車位數減1位 個區域時，每個區域車輛數增減的
變化情況。

NEW FAB ENGINEERING JOURNAL DECEMBER 2015 47