Page 45 - Vol.20
P. 45

Analysis of


                                                                   Implementing


                                                   Intelligent





                                                                 Parking






                                               Management System



                                                                    - TSMC Fab15





                                             導入智慧化停車管理系統



                                                               之效益分析與探討


                                                         ─以中科十五廠為例





                                                                                     文│廖偉勝│公共設施服務部│



                                                 前言


                                                 中科 F15 停車場是台積電建廠以來規模最大的停車空間,其單一樓
                                                 層長度為 250 公尺,寬度為 88 公尺,單層面積達 22,500 平方公尺
                                                 ﹝約 6,818 坪﹞,每單一樓層可停放之汽車數皆超過 620 台以上,面
                                                 對如此大規模的停車空間,若是仍使用以往的設備與管理思維,勢必
                                                 會產生管理上的困難,為了克服使用傳統管理設備的缺點以及因應新
                                                 的科技演進,F15 採用了 RFID 技術,並結合國道高速公路現行之 ETC
                       中科十五廠停車場入口                e -Tag 標籤來管理停車場。
                                                 有鑑於台積電辦公室停車場以往面臨的問題,最主要為上班時間大多
                                                 數員工同時進場,但僅於入口顯示剩餘總車位,並無其他更詳細的資
                                                 訊 ( 例如:各樓層區域的停車剩餘車位 ),可以導引員工分流停車,使
                                                 得同仁開著車在停車場內到處繞行找車位,也導致交通動線大打結影




                                               於公共設施服務部服務約快五年,工作期間學習到不少運轉經驗,了解要維持設施設備運轉正常,
                                            偉 勝  除了經驗累積外,更重要的是維持學習的態度,才能維持設備與專業度達到應有的水平,共勉之。
                                               專長:機電空調相關,負責中科十五廠辦公室設備運轉。
                                               座右銘:別忙著贏過你的同輩或前人試著勝過你自己。
                                           廖 Vincent Liao


                                                                              NEW FAB ENGINEERING JOURNAL          DECEMBER  2015  45
   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50