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技術專文

表一、智慧停車管理系統功能及效益 表二、系統警示報表（非台積電員工資訊車輛）

項目 安全 計數/ 尋車 系統 E-Tag 車牌 時間
辨識 導引 稽核 (參考)

出入管理（柵欄控制） P 4200-XXX

安全監控（警示燈號） P P
2015/8/17
08FBFEE9EF20D39B 上午
區域車輛計數 P P P P
08:06:43
區域剩餘車位顯示 P P
車道分流（尖峰導引） P
AJS-XXXX
尋找車輛停放位置 P P P
超速偵測 P P 2015/8/17
0C3FB2E7FC30E3B3 上午
逆向偵測 P P 08:03:53

個別車輛停放時間統計 P P P

表三、平均每樓層停車花費時間及效益 圖五、F15 車道 LED 顯示看板實景

全日 有LED 無LED 系統效能增進

區域 平均花費時間 平均花費時間 效能增進秒數 減少重覆路徑比例
(s) (s) (s) (繞行)

B2F 101.33 112.95 11.62 10.05%

B3F 86.02 92.01 5.99 5.95%

在整合所有的區域資料並運算後， 時，保全人員透過目視檢查車證 每個樓層的總剩餘車位而不顯示各
可以得知哪個區域還有空位可供停 及燈號顯示（合法車輛會以藍燈顯 區域的剩餘車位，每個駕駛者平均
放，再藉由車道上的 LED 看板顯示 示）進行監控，對於未登錄於系統 需花費多少時間在停放車輛上，藉
剩餘車位並指引駕駛者判讀前往到 的車輛（非台積電員工資訊車輛） 此分析智慧停車管理系統所帶來便
該處停放車輛。 若進入到廠內，管理者可藉由 表二 捷的效益。
系統之警示報表，得知車輛進場的
表三為 2014 年底進行實驗測試數
時間，查詢車輛行駛動線與最後停
導入 RFID 提升停車場 據，將車道上 LED 顯示看板關閉一
放區域，可迅速指派保全至現場巡
智慧化之管理效益 個星期，僅顯示各樓層剩餘總車位
查車輛。這些資訊可以讓管理者在
數，藉此分析駕駛者需要找車位並
透過 ICT 軟硬體整合及系統的資訊 最短的時間掌握問題車輛並進行管
停放好車輛所需要的時間。
技術，F15 將傳統的停車場管理方 理，提高找尋無任何資訊車輛的時
式晉升到智慧化停車管理機制， 表 效性，減少停車場稽核工作時間。 數據分析說明：
一說明智慧停車管理系統之四大主
– 觀察 表三可發現，透過系統 LED
要功能：安全辨識、計數 / 導引、
計數 / 導引即時提供剩餘車位數顯 顯示剩餘車位可有效導引車輛行
尋車、系統稽核，以及其管理的效 示，節省找車位及停車的時間 駛至尚有空位的區域，減少停車
益。
為了快速導引駕駛者了解停車空位 需花費的時間
資訊，將車輛停放至合適的位置， – B2F 樓層平均減少 11.62 秒的停
安全辨識—車輛進出管制、 F15 在每條車道上皆設置 LED 顯示 車時間；B3F 樓層平均減少 5.99
報表警示提醒管理者
看板 圖五 ，顯示該車道上剩餘的空 秒的停車時間
系統整合員工與車輛資料，於停車 位數，方便駕駛人選擇應該進入哪 – 系統導引亦減少了重覆經過同一
場入口進行車輛辨識作為出入管制 一個車道，利用實驗若將這些 LED 天線（繞行同一路徑）之比例
功能，尖峰時段柵欄未降下管制 顯示看板顯示的數字關閉，僅提供 – 以最為保守的方式估算，取效能

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