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Tech
Notes
技術專文

響停車場內的交通。此外，尖峰時
圖一、ICT 相關應用
間為避免車道入口雍塞，單憑保全
目視判斷車輛有無車証，對於車輛
狀況、是否為員工入場等安全性問
題無法有效管理。而且，面對如此
廣大的停車空間，還會產生新的管 Reader
理議題，例如 : 每個車道又長又寬， PLC
查詢機 RFID
如何於離峰時段降低車輛違規 ( 超
速、逆向 ) 發生？如何在這麼大的 LAN
停車空間內快速找到自己愛車停放 資料庫
的位置避免耽誤回家時間？以及管
Mail PC
理單位的人力負擔，如何有效巡 LAN LAN
邏、超時停車盤點及未掛車證之違
規車輛清查？

為了解決上述問題，F15 運用了許
多 ICT 技術來建構新一代的智慧化 SMS LED 顯示看板
停車管理系統，此應用是以 e 化為
基礎，結合資通訊硬體、軟體、平
台服務及多媒體應用等技術整合應
用，並結合網路、通訊技術，以及
創新管理營運模式。透過 圖一說
郡 (Orange County) 高 速 公 路 局 務經驗之探討，說明管理上的實質
明此次智慧化停車場管理之規畫概
(OOCEA) 為增進交通管理及道路 效益。
念：以資料庫為中心、利用 RFID
相關資訊的獲得，發展以 RFID 為
技術可以快速、遠距離、大量讀取
基礎之交通監控系統，該系統平均
的特性，在廠內各區域設置了許多
每 1.5 英哩設置一座 RFID 讀取器，
天線蒐集車輛資訊並作為出入口控
並於 2004 年年中初期建置 128 座 導入智慧化
管的方式。經由系統運算資料後，
讀取器，至 2005 年完成，共計涵
快速地顯示於 LED 看板，指引駕 蓋 228 英哩的收費道路及非收費道 停車管理系統之
駛者快速到達仍有空車位的區域。 效益分析
路。系統運作方式係由車輛通過設
另外，透過分析數據、設計程式邏
置在路側之讀取器通訊區域時，讀
輯來判讀違規車輛並透過手機發送
取器將車輛 ID 加密後回傳 OOCEA
簡訊提醒駕駛者，影響同仁改變駕 管理中心，而當後端系統收到由另 經過三年將資料庫蒐集的數據加以
駛的習慣進而降低違規的數量，並
一組讀取器回傳之同一車輛 ID 時， 整理分析，本文從智慧化停車管理
於主要幹道及車位上設置電動布幕
即可利用接收資料的時間差，進而 系統與既有廠區之停車管理系統比
機自動控制升降作為車流導引。同
換算兩組讀取器間路段之旅行時間 較，進而說明導入 RFID 的 ICT 管
時，於辦公室通往停車場之主要出 及區間速度，以了解尖峰時段之路 理系統其功能展現的實質效益超乎
入口設置查詢機，供同仁查詢車輛 [1]
況。 原設計的範疇，分享給讀者了解，
停放的位置。總而言之，整合各項 甚至未來再繼續擴展其功能運用給
2011 年 10 月 7 日，IBM 公 司 與
ICT 技術，不僅方便使用者，對於 其他停車場管理之參考。
停車場科技公司合作提供一個以
管理人員來說，亦可有效減少人力
RFID 為基礎的停車管理系統，讓各
上的負擔並降低管理成本。
城市可以更佳的追蹤街道上和車庫 比較以往的管理模式與導入
內的可用車位，同時也使駕駛者知 RFID 智慧停車場管理後之差異
道哪裡有空的停車位。因為 IBM 的
以新竹廠為例，既有停車管理系統
一項調查發現，超過 30％內的城
文獻回顧 市內交通壅塞是由於駕駛者在繞圈 是採用感應線圈觸發作為計數的統
計，而且只有在入口處顯示剩餘的
尋找車位。 [2]
總車位，在上班的尖峰時段，為了
美國佛羅里達州高速公路路段旅 上述可知運用 RFID 之交通管理確 保持入口處行駛順暢，及避免因柵
行時間之量測之報告 (Travel Time 實可以達到車流與停車空間管理效 欄開啟、放下的等待時間造成後方
Data Pilot)， 美 國 佛 羅 里 達 州 的 益，因此，本文將藉由 F15 RFID 車輛堵塞，只能靠保全人員用人工
奧 蘭 多 (Orlando County) 與 橙 技術導入停車場管理系統三年來實 檢視車輛是否懸掛車證的方式，對

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