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Tech
 Notes
 技術專文

 車灌充頻率,使得桶槽內的化學品  均須注意同一件重要的事情:Pi-  在這些運轉問題之中,以化學品的
              參考文獻
 在切上線供應前的循環過濾次數降  run之前,供應管路內的化學品須  供應品質最為關鍵,目前化學品的
              [1]  薛正誠,2006,A Study on the techno-
 低所致。以高溫硫酸為例,在工廠  作足夠量的Flush,讓管路內的舊  金屬離子不純物及混酸濃度的監測  nogy Ramp-up Models in the semicon-
                 ductor integrated circuts industry,國
 量產初期,槽車灌充頻率約每24小  化學品完全置換,確保Pi-run機台  技術均已發展完備,且在各廠內均  立台灣大學碩士論文。
 時灌充一車,此時化學品在供應至  使用到的化學品為當次灌充的原物  已成熟運用。然而對於線上影響最  [2]  王嘉玲,2006,CALS  之模型分析方
                 法–IDEF、ARIS與OOA/OOD,取自:
 線上之前的平均過濾次數可達7.2  料,尤其是黏滯性較高的硫酸,其  為重要Particle指標,相關的量測技
                 http://www.ixon.com.tw/
 次。然而隨著產能提高,原物料耗  在管路內的流速較慢,更須對Pi-  術仍相當缺乏,尤以製程將邁入更  [3]  Mayer, R. J., Painter, M. K., Dewitte, P.
                 S., 1994. IDEF Family of Methods for
 用量增加,槽車灌充頻率增加到約  run前的機台Flush時間嚴謹設定。  新的製程階段,對於粒徑更小的微
                 Concurrent Engineering and Business
 每15.5  小時灌充一車,平均過濾  近期2016新廠即發生硫酸Pi-run前  粒偵測技術將更顯重要,故針對粒  Re-engineering Application, Knowledge
                 Based System Inc.
 次數降至僅剩3.6次。  機台Flush量不足,使得有問題的  徑小於20奈米以下的微粒計數器開
              [4]  陳世榮,1995,設計變更管理系統參考
 原物料灌入桶槽後未被Pi-run機台  發,將會是未來廠務氣化系統運轉  模型,國立交通大學碩士論文。
 運轉策略1  抓到,切上線供應後導致線上機台  品質相關技術中最為重要的發展重  [5]  王柏元,2007,以IDEF模型化製造現場
                 監控系統之研究-以為機電生產管制系
 Particle全數跳起而影響生產。  點之一。  統為例,國立中央大學碩士論文。
 透過FHM建置化學品過濾次數指標  [6]  Gong, D. C., Shei, Y. W., 1997, The
 自動計算功能。透過此資料庫的建  最後,由於先進製程量產廠的產  IDEF0 Reference Model for the Shop
 置,明確訂定Lorry桶槽內的化學  運轉策略3  值佔公司營收重要的比例,且比  Flow Control Information System.
                 Journal of the Chinese Institute of
 品於切上線供應之前的過濾次數標  目前大宗化學品灌充前僅量測金屬  重將會逐年增加,建議公司依照  Industrial Engineers, Vol 14, 29 – 37.
              [7]  Jiang, Y. L ., Fang, Z . M., 2015,
 準。  不純物,建議未來加裝可測得粒  每年營收之一定比例,配給預算用  Modeling and Simulation of Virtual
 徑小於20奈米以下的微粒計數器  於增加廠務關鍵供應系統備用機  Enterprice Production Logestic System,
                 Jounral of Ninbo University (Natural
 運轉策略2  (Particle  Counter),針對最主要影  制(Backup)的建立,如大宗氣體或  Science & Engineering Edition).
 響線上生產機台的Particle不純物增  化學管路跨廠區的串接或是備用  [8]  Waissi, G. R., Demir, M., Humble, J. E.,
 建置大宗化學品試供應系統(Pilot   Lev, B., 2015, Automation of Strategy
 設一道防線,為原物料品質多設一  (Backup) 管路的建立等,以降低供  Using IDEF0  – A Proof of Concenpt.
 Run,  Pi-run)。大宗化學品由槽車
 道把關。  應系統重大中斷風險而造成公司營  Operation Research Perspectives, Vol
 (Lorry)供應,標準建置為兩顆Lorry  2, 106 – 113.
 收損失受到巨大影響。   [9]  劉俊男、黃介然,(2015),一個新穎的
 桶槽,當其中一顆正在供應給工廠
                 穩定濃度供氣技術:高活性劇毒氣體的
 生產時,另一邊桶槽即進行灌充作  應用。新工季刊,Vol 18,56 – 61。
 業,讓兩顆桶槽可輪流切換供應。
 2016年新廠所建置之Pi-run系統,  結論與建議
 其模式為讓剛灌充完畢內桶槽的
 酸,直接供應給線上一台專門負責
 Pi-run的機台進行量測,確認原物  本研究透過IEDF0的優勢找到Copy
 料內的Particle符合標準後,此桶  Exactly的可能盲點,改善量產 FAB
 槽內的酸才可正式切上線給生產機  氣體化學供應系統控制質與量的完
 台。此做法之優點為Pi-run邏輯較  整性與一致性的(Con-sistence)。
 為單純,缺點則是若Pi-run發生問  對廠 務系 統來 說, 廣義的 C op y
 題,需要將整桶Lorry桶槽的化學品  Exactly要做到的不單是每一套系統
 排除,不僅耗時耗力且會增加大量  硬體及運轉參數的alignment,如何
 的廢棄物。   讓原物料在量產FAB與RD階段,原
 務料品質行為都是一致性的,才能
 2018年新廠進建置化學品的Pi-run
 算是成功的Copy  Exactly先進製程
 系統,做法和2016年新廠不同,
 轉量產的廠務系統。
 其另外設置了一套Pi-run專用的化
 學品供應系統,當槽車準備灌充  IEDF0將研發先進製程轉量產的過
 前,會先將少量的化學品灌入此Pi-  程中,分為三個主要階段與五個次
 run  系統,再由其供應給特定的Pi-  要流程,針對這些流程,依新廠運
 run機台進行測試,待Pi-run確認品  轉經驗與各廠專業人士的意見,彙
 質無虞後,槽車才會把剩餘的化學  整出五大問題及十一項運轉策略與
 品全數灌入Lorry桶槽內。此作法之  建議。這些問題涵蓋了從建廠初期
 優點為發生Pi-run失敗的情況,僅  改善管路Flush效率的議題,到穩定
 須將Pi-run  CDU較小顆桶槽內的化  量產後供應系統的運轉風險考量。
 學品排掉即可,不會耗費太多人力  而相對應的運轉策略及建議則包含
 及造成大量廢液排放。  了,現場的工法、FHM系統和機台
 之間的智慧連結、到對新廠規劃的
 此兩種Pi-run方式雖不盡相同,但
 設計建議等等。



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