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TSMC/ Facility Published

前 言

隨著物聯網技術日益成熟，相較歐美國家，智慧停車 因竹科地區地狹人稠，又因 F12P4、F12P6 二廠區員
方案在人口高度密集的亞洲地區與日俱增。在地狹人 工人數相較 2018 年時期至今已再成長約 20%，即便
稠的台灣，受都市化與國內汽機車持有數量持續上升 已於部份車道、畸零地處已增設彈性車位，但對於許
的影響下，日益嚴重的交通壅塞、車位難尋等問題往 多員工而言找車位依然是耗費心力的事。鑒於上班時
往是用路駕駛的痛點。政府單位在智慧停車的法規、 間大量車潮同時入廠，在過往的停車動線上並無相關
政策與建設方面推陳出新，而與各大商場等也積極投 的即時車位資訊引導同仁分流，多數車輛無效率地於
入更好的停車方案，以緩解停車痛點。 停車場內緩慢繞行，使停車場內外車輛回堵、停車場
內違規案件增加，都會間接造成行車風險。為解決上
述問題，PUSD 規劃並於 F12P4 導入在席車位燈號與
1.1 智慧停車系統對於台積廠區的必要性 計數系統之服務刻不容緩。
台積電身為台灣最大的半導體製造公司，隨著公司近 本研究透過質化問卷蒐集回饋、脈絡訪查，為進一步
年急速成長，顯著的員工數量增長逐漸影響到廠區周 了解員工在系統導入前、後使用停車場的情境，並以
遭的交通狀況與廠區內停車場的使用效率，上下班尖 顧客旅程地圖 (Customer Journey Map) 視覺化分析
峰時段或是下雨的日子，往往是開車員工的夢魘，多 不同角色的員工在系統導入前、後使用停車場流程的
數人們花費許多心力與時間在塞車與尋找車位上。因 異同處，深入了解員工的使用情境與潛在需求。
此向來致力於以創新技術提升辦公環境品質的公共設
施服務部 ( 以下簡稱 PUSD)，積極尋求並建置適合台
積廠區的智慧停車方案。 1.3 研究問題

本研究透過執行以使用者為中心的評估方法，探討竹 ❶導入停車場在席車位系統能如何協助員工解決停車
科 F12P4 廠區導入之智慧停車場在席車位系統服務可 體驗上的痛點？
以如何提升員工整體的停車體驗與效率，在此系統導
❷導入停車場在席車位系統能為員工和公司帶來哪些
入專案後期評估與驗證使用者需求。專案結案前的評
效益？
估作業是為了讓團隊了解此專案的運作流程、方案是
否達成該專案的目標，以及是否能將此經驗移轉到下
❸停車場在席車位系統的服務與相關配套措施，還有
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一個專案中。 因此透過此研究，PUSD 可以得知目
哪些可優化與發展的機會點？
前 F12P4 在席車位服務可再優化的面向，以及後續台
積其他廠區導入系統的發展方向。

1.2 導入系統前之停車場設施與使用狀況

F12P4 廠區的停車場需容納 F12P4 與 F12P6 兩個廠
區員工的車輛，目前共計有 1723 個車位數，其中包
含一般車位、彈性車位、孕婦與身障車位、主管保留
車位等，而彈性車位定義為「於停車場畸零地、平面
車道或斜坡道上所增設的臨時停車位，因阻擋部分的
一般車位進出與車流通行，僅於平日 17:20 前開放彈
性車位停車，若逾時未移動車輛，中控室所管轄之警
勤隊將會依管理規定登記違規，中控室人員會協助員
工查詢並連繫車主移車」。

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